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目前中国汽车市场的格局是国际资本以40%的资本,占据50%的市场份额,攫取70%的利润,随着汽车整车的价格战转嫁给零部件,因此几乎每个汽车零部件企业都面临着一个提升核心竞争力的问题,掌握和使用先进制造技术是提升核心竞争力的重要的一环。为了顺应汽车更平稳安全、更节能、降低噪声、污染物排放更苛刻的要求,铝合金轮毂正在向轻量化、宽轮输、高强度、更加美观等目标方向发展。因此轮毂在出厂前进行除毛刺加工和表面...
轮毂较为常见的问题有表面锈蚀,疲劳变形, 及因为铝合金材质本身较脆容易出现细小的裂纹。表面锈蚀不仅影响美观,更重要的是会影响散热。尤其是在高速行驶中,由于轮辋长时间承受车身重量,转弯时的横向载荷以及驱动力和制动扭矩,在这高负荷下表面受锈蚀的轮毂很容易疲劳变形或出现裂纹,同时若热量不能及时散出就会加速轮胎橡胶组织的老化。为此,对轮毂进行保养修复是每个车主需要重视的一大问题。当然,是否需要进行修复主要...
汽车轮胎无一例外都是黑色的,而这也是有原因的。在十九世纪的时候,汽车的轮胎都是橡胶作为主料(当然现在也是~),不过当时由于添加剂不同,所以汽车轮胎的颜色并不固定,啥颜色都有,让小编我忍不住想唱:红橙黄绿青蓝紫~不过这些添加剂的价格大都居高不下,大家想啊,汽车轮胎是磨损比较严重的,也是很有必要经常更换的,价格太高真的是带来了诸多不便。所以啊,到了1915年,汽车界就开始普遍采用碳元素与碳氢化合物高温...
轮毂喷漆喷膜改色:轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法,基本上自己就可以搞定,但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够,用不了多久就会掉色掉皮,而这种东西呢他不会全部脱落,而是部分掉,没掉的部分还不容易扣下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧。轮毂烤漆改色:轮毂烤漆改色,光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现...
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